轎車後視鏡上有個「小插孔」原廠業務不說，聰明人卻偷偷在用

Post by @i_lovememe520

View on Threads

前幾天帶朋友去牽新車，他摸著後視鏡旁邊那個不起眼的小孔，一臉問號看著我說：「欸？這是幹嘛的？排水孔喔？」

我差點把剛喝的水噴出來。這個真的不是什麼排水孔，而是老司機才知道的隱藏功能——盲點鏡的安裝孔。

我當場示範給他看，一個才幾十塊的小圓盲點鏡，輕輕一裝上去，視野直接大一圈，後方死角瞬間少超多。他看完立刻說：「靠，這也太好用了吧，我馬上買！」

這也讓我想到以前剛入行的時候，其實我們業務幾乎不會主動跟客人講這個，原因很簡單，因為 4S 店賣的盲點鏡，隨便一個都要好幾百。

懂的人早就自己裝好了，不懂的人，通常都是等哪天變換車道被擦到，才在那邊後悔怎麼沒早點知道。

說到後視鏡，其實真的藏了不少學問。看起來只是一片鏡子，但角度怎麼調，差很多。

我看過超多車主，車一開就是十幾年，結果後視鏡還是調得亂七八糟，不是照到一半天空、一半車身，不然就是根本看不到車輪，變換車道完全靠感覺在賭。

其實正確的調法很簡單，車身大概只占鏡面的四分之一就好，這樣側後方的視野才會拉到最大，死角也會少很多。

不過最厲害的，還是一些中高階車款才有的「自動防眩目」功能。晚上遇到後車大燈超亮時，後視鏡會自己變暗，不用你動手，整個就像有個隱形助手在幫你顧眼睛。

我以前開一台比較陽春的車上高速公路，後面跟了一台大燈亮到不行的進口車，照得我眼睛都快睜不開，當下真的只想在心裡碎念：這設計也太不貼心了吧。

後來自己加裝了自動防眩目後視鏡才知道，原來開夜車可以這麼輕鬆，真的回不去了。

說到內裝手感，很多人第一個只會注意座椅、方向盤，但其實後視鏡調整的手感，就很能直接看出一台車到底有沒有用心做。

我摸過上百台車，那種一調就鬆鬆垮垮、還會發出「喀啦喀啦」聲音，摸起來像玩具一樣的後視鏡，幾乎都來自那些能省就省的車款。

反過來說，做得好的車，後視鏡在調整時聲音很輕、很紮實，推起來滑順不費力，那種手感真的會讓你一摸就知道：這台車質感不錯。

如果要說燃油車時代後視鏡最實用的進化，我個人覺得一定是電加熱除霧功能。

不管是冬天清晨，還是梅雨季那種濕到不行的天氣，後視鏡一層霧真的會讓人很火大。以前只能停在路邊用手擦，超麻煩。現在只要按一下除霧鍵，大概一、兩分鐘，鏡面就乾淨到不行。

原理其實很簡單，就是在鏡片後面加裝電熱線而已，但超多車主根本不知道自己車上有這功能，還在那邊傻傻用手抹。

那個加熱除霧的按鈕，通常跟後擋風玻璃除霧是同一顆，圖案看起來像一個方框，裡面有幾條彎彎的線。

我有一次跑川藏線自駕，遇到大霧天，整車的人都在抱怨看不清楚，我只是順手按了一下這個鍵，沒多久後視鏡就清清楚楚，大家直接把我當車神在看。
其實哪有那麼厲害，這真的只是基本操作而已啦。