飛機明明都停穩了,為什麼卻遲遲不開艙門!今天終於明白了

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Post by @i_lovememe520
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飛機明明都停穩了,為什麼卻遲遲不打開艙門呢?

好像每次乘坐飛機一落地,乘客就迫不及待的起來拿行李排隊下機了。但奇怪的是,當大家都準備好要下機的時候,乘務員卻站在機艙門前無動于衷的,也不說去打開艙門。

難不成這是乘務員想讓大家乾著急?

千萬別怪乘務員啊,來看這個亮著的紅燈,它就是無法開啟艙門的主要原因,只要這個燈亮著紅燈就不能開啟艙門。

那這到底是個什麼燈呢?它其實就是客艙壓力警告燈。

乘坐過飛機的都知道,飛機在高空中飛行時會對客艙進行加壓,那在飛機落地,假如客艙里的氣壓仍處于高壓狀態大外界氣壓,那這時一旦開啟艙門,就會對艙門和機上人員造成傷害了。誇張點說,這原理就跟爆米花機一樣,內外存在壓差才能爆出米花。

所以這該怎麼辦呢?

來看飛機機腹上有一個不起眼的外流活門,它就是專門用來平衡內外氣壓的裝置。

在飛機落地,這個外流活門會自動打開,將客艙和外界相互聯通釋放艙內壓力,使機艙內外的氣壓達到平衡,這個釋放的過程其實就是大家等待的時間。那乘務員并不能下機盯著這個外流活門看,所以這個客艙壓力警告燈就起作用了。

 

飛機上有專門的壓力傳感器,去監測機艙內的壓力是否與外界平衡,亮紅燈時說明客艙正在排壓,是萬萬不能打開艙門的。

當紅燈滅了之後,乘務員就可以正常打開艙門了,所以說你怪乘務員也沒用,他們也只是在保障乘客的安全。

 

而飛機遲遲不打開艙門這個原因,不光客艙里在忙活,其實飛機外也在忙活。飛機落地停穩,會有專門的機場地面工作人員,來對飛機進行一系列安全檢查,確保飛機處安全狀態。除此之外,有樓梯的要等機場擺渡車來接,沒有樓梯的還要先對接廊橋,這些過程都需要一定時間來完成。

所以飛機落地停穩后,安安穩穩的在座位上坐個幾分鐘也行,真的不用著急忙慌的拿行李站著等。

說完了打開艙門,那飛機在起飛前多久會關閉艙門呢?

飛機艙門關閉的時間跟航班性質,和機場的不同而有所差異。對國內航班來說,會在起飛前15分鐘左右關閉艙門。而對國際航班來說,提前關閉艙門的時間就會更早了,一般在起飛前30分鐘左右。

例如北京首都國際機場的國際航班,艙門通常就會在起飛前30-60分鐘關閉,而國內航班就會提前15分鐘關閉艙門。

 

除此之外,不同機場的航空公司和具體規定也有所不同。像一些大型機場,還有要求提前45分鐘停止值機的;而客流量較小的機場,則可能會提前40分鐘停止值機。不論如何,希望大家都能順利趕上飛機。

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