空姐為什麼把手掌放在大腿下面，內行人說出原因，看完漲知識了…

為什麼起降時空服員要把手放在大腿下坐著？

現役空服員揭密真正原因，原來關鍵在這裡！

不少乘客在飛機起飛或降落時，會注意到空服員總是坐在靠近逃生門的摺疊椅上，不說話，也不做其他事情，只是筆直地坐著，雙手壓在大腿下。這個動作看似簡單，其實背後蘊藏著極為專業的飛行安全知識與訓練。

這不是「放空」，而是經過訓練的保命姿勢

根據宿霧航空的一名現役空服員 Henny 在抖音上的解釋，這種姿勢被稱為 「brace position」（應變姿勢），目的是在飛機起飛與降落這兩個最容易發生事故的階段中，最大程度保護自身安全。

空服員會將安全帶繫緊，身體坐直，視線平視前方，雙手自然彎曲，掌心朝下放在大腿下方，整個人貼近椅背。這樣的動作其實大有來頭：

• 降低受傷風險：雙手壓在大腿下，能固定手部，減少因碰撞而造成的手臂甩動與骨折。

• 穩定身體重心：坐直能讓脊椎保持穩定，防止在突發衝擊時出現脊椎扭傷或腦部撞擊。

• 隨時進入戒備狀態：這個姿勢是為了讓空服員在一旦發生緊急狀況時，能在最短時間內反應，迅速執行疏散任務。

為什麼只有空服員這麼做？乘客不用嗎？

許多乘客可能好奇，既然這個姿勢這麼有效，為什麼不是每個人都這樣坐？

其實，在真正發生緊急迫降或是強烈顛簸的狀況時，乘客也會被指示採取類似的「brace position」，只不過乘客的版本會有所調整，通常是低頭雙手抱頭或抱住前座，減少頭部與上半身的直接衝撞。

空服員的姿勢則是為了保持警覺與第一時間行動能力而設計，因為他們不只是乘客，更是機上最重要的安全人員，負責引導逃生、提供急救與通報機組動向。

一秒都不能鬆懈的關鍵時刻

根據國際航空事故統計，有超過 80% 的飛機事故 發生在起飛後的 前三分鐘 或降落前的 最後八分鐘。這就是為什麼在這兩個階段，空服員必須完全靜止、全神貫注，觀察乘客狀況、機艙聲音與整體氣氛，準備應對一切突發狀況。

他們壓手、挺背、目視前方，不只是保護自己，更是為了隨時啟動救援流程。

小動作背後，是專業的訓練與責任

空服員所接受的訓練遠遠超過送餐與服務的範疇，他們必須接受包括逃生程序、急救、滅火、應對劫機等多項高強度課程。

每一次的起飛與降落，他們的這個「手放大腿下」的動作，其實代表的是高度集中、強烈責任感與對乘客生命安全的捍衛。