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延伸閱讀
後車開遠光燈不用忍！三秒調整後視鏡擺脫「光害攻擊」讓對方自食惡果！
深夜從台北開車回台中，後方刺眼的遠光燈像探照燈般直射駕駛座，這種情境想必台灣駕駛都不陌生。根據警政署統計，全台每年超過2萬件行車糾紛與不當使用遠光燈有關，但資深車廠技師林正雄透露：「與其氣得猛踩剎車，不如學會用後視鏡自保。」
光害反制術：後視鏡黃金角度
多數駕駛遇到後方遠光燈時，第一反應是將車內後視鏡切換到防眩模式，但這個動作只解決了30%的問題。真正關鍵在于車外兩側後視鏡的「15度外旋法則」：將鏡面角度向外旋轉約15度，使後方車輛的強光反射方向偏離駕駛視線，同時保持足夠的觀察范圍。
實際操作時可將食指抵住鏡面邊緣，緩慢向外推動直到後方車輛的遠光燈源移出直視范圍。經實際測試，這樣的調整能減少80%眩光干擾，卻仍可清楚看見後方車輛輪廓與方向燈號。
四步驟光害防禦系統
1. 啟動車內防眩後視鏡（多數車輛配備手動撥桿）
2. 調整左側後視鏡：以右手調整按鈕，讓車身佔鏡面1/4面積
3. 設定右側後視鏡：保持路面佔鏡面2/3比例
4. 微調仰角：確保能看見後車輪胎位置
台北市計程車公會理事長特別提醒：「台灣道路常有機車從右側超車，右後視鏡角度寧可稍低，也不要完全屏蔽路肩區域。」
台灣用路人的進階自保指南
除了調整後視鏡，台灣駕駛可搭配這些在地化技巧：
高速公路反制術：開啟後霧燈3秒提醒後車（法規允許短暫使用）
市區道路應對：輕點剎車讓煞車燈閃爍提示
山道夜駕必備：在後擋風玻璃下緣貼30cm寬防眩光膜
機車族防護：安全帽鏡片升級黃色鍍膜鏡片
值得注意的是，部分新款國產車（如Toyota Corolla Cross、Honda CR-V）已配備自動防眩後視鏡，當感測到強光時會自動加深鏡面色澤。高雄監理站建議：「每半年應檢查後視鏡驅動馬達，避免自動調整功能失效。」
下次遇到不當使用遠光燈的車輛時，與其搖下車窗理論，不如優雅地調整後視鏡角度。畢竟在台灣復雜的交通環境中，保持冷靜觀察路況，才是安全回家的唯一道路。
安全駕駛小提醒：
1. 遇救護車等特殊車輛應關閉防眩模式
2. 改裝鏡面需符合VSCC規范，避免使用全黑隔熱紙
3. 夜間開車每2小時休息15分鐘，避免視覺疲勞
