經濟發展下，生活中汽車是每個家庭都有的，那對於很多家庭中更多的是都有電動車，電動車給我們生活帶來了很多的便利性，比如不存在堵車的情況，容易停車，還不用去加油省錢，價格便宜等等，深受工薪階層的喜愛，但是電動車也是有缺點的，就是電池續航能力，需要經常充電，那你的電動車是「用完充」還是「隨用隨充」呢?到底哪一個才是正確的做法，很多人都不清楚，哪一個才是正確的呢?充錯了電瓶很傷。

只要家裡有電動車的朋友，平時肯定有騎過的，那對於這兩種充電方式也多少都是知道。

那「電用完衝」的朋友可能是以下的這種情況可能是了解電瓶的使用壽命是跟電池的電池的充放電次數有關係的，那我每次用光光然後充電，這樣就能非常好的讓電池的充放電達到最優的標準了，還有可能就是單純的覺得還有電，怕麻煩，等沒電再充就好了。

那「隨用隨充」朋友大部分是每天上班用到，怕電不足導致上班途中沒電就尷尬的處境，那這樣的情況一般是下班後插上充電，充一晚上，第二天用，那對於到底是「用完衝」還是「隨用隨充」兩種充電方式如何取捨呢?下面就來說說應該如何給電動車充電，讓你的電池更耐用。

首先電瓶的壽命是和充放電次數有關係的，關係還比較大的。那也不是說我們要採用「用完充」的方式，而是建議大家用「隨用隨充」，為什麼呢?這裡的「隨用隨充」含義和上面的不一樣需要認真看一下。電池如果充滿用掉50%的，再次充滿電，是不算兩次充放電循環的，只能算一次的，這也是為什麼可以「隨用隨充」的，「隨用隨充」也不是你每次都插上去，反正沒用完不算一次完整的充放電沒事的，但是「隨用隨充」時候我們不要一整晚就充電的，如果電瓶充滿了，還連結著還是會有電流再次充電的，這樣對電瓶也是有損耗的。那如果你是短途的，電瓶電量完全夠下次騎行就沒必要了的，比如你去村口小賣部買個東西。那完全是不用再插上去充電，我們要學會靈活變通。

綜上所訴，電動車電瓶隨用隨充是比較好的方式，充滿以後一兩小時最好就拔掉了。這樣你的電動車電瓶蓄電量會明顯高很多，不用每年都換電瓶，每年你再換一下電瓶順序，那電瓶壽命就是槓槓的。那比較好的電瓶防電到充電的話，是電瓶電量用掉60~70%是比較好的。

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