有幾款車絕對是修理工他們推薦大家不要購買的一些車型，原因就是在修理廠經常能夠見到他們的身影。
不管是大問題小問題接踵而來多一些，那麼積攢多了之後確實讓開車的人啊就感覺特別的煩惱，原因就是花時間去修理廠呢。 還不如開著車出去馳騁或者是做其他的事情。那麼這五款車究竟是什麼品牌？接下來一起聊一下。
第一款就是特斯拉的model X，這一款車源於外觀確實非常的亮眼吸引很多人的一個眼光。 但是這一款車智能的一些操作較為多所以帶來的不便也是非常的多，比如說像一些操作確實有延遲。 或者是啊出現一些失靈等等狀態，所以這一款車呢。
買的時候特別的高興，但開的時候卻發現他的智能跟不上他的速度和反應。
第二款就是菲亞特的500L，那麼這一款車為什麼不推薦大家購買的原因就是在路測當中，這一款車的成績真的是反響非常差。 原因就是它的一個設計的座椅導致的它的座椅，區別於其他的座椅感覺更加的個性化，但是在乘車和試車的時候呢，確實造成了人的身體非常的不便也非常的勞累。 那麼第三款車，那就是Chevrolet Cruze比如說像變速箱，發動機異響和抖動等等情況，也是接踵發生。 如果要是沒有其他可以選擇的話你也可以購買這輛車，但是有一些小毛病咱也可能經常要去到一些維修店。
那麼第四款車呢，就是f pace f pace是捷豹第一款也是基於XF和XE那個四驅平台打造的，那麼這一款車起初是3.0升，加上增程式的一個發動機，動力確實不錯但是後來，確實已經變成我們國六標準已經排除在外的一款車了。
最後一款汽車就是現代瑞納Hyundai Verna，在同品牌現代旗下的一個雅森特在美國據統計100萬人當中就有104個人奪命，而在si 亡排行榜車輛當中確實也是位居前列。 而這個現代瑞納被引進國內之前，卻是已經將車子的一些品質進行了一些偷換概念，那麼現在的一個瑞納呢，叫於雅森特質量還要下降。
所以對於以上這五款車卻是一些維修師傅給大家不建議推薦購買的車輛，這些車輛你有上榜嗎 延伸閱讀：
為啥日系排氣管老是噴水，德系車卻不會？修車工：這就是實力差距 雖然近年來，中國汽車市場中國產車的各大品牌不斷崛起，但還是有很多車友在買車的時候，會優先考慮日德品牌的汽車。 不過，對於這兩個品牌的汽車，很多車友還是會優先考慮德系車，因為日系車的排氣管總是會出現噴水的情況。
對於這樣一種情況，不少車友紛紛表示出自己的疑惑，明明感覺日系車和德系車差不多，為什麼日系車的排氣管老是噴水，而德系車卻不會呢？對此，修車工做出了回應：這就是實力的差距。
很多擁有日系車的車主，經常會在自己使用車輛的時候，發現自家車下面會有很多水痕。當車主們見到這種情況，總是會害怕自己心愛的小轎車出現什麼故障。
然後就會馬不停蹄地趕去修理廠，讓維修師傅幫助檢修一下。
汽車下方會有一灘水痕，其實是一種很正常的情況。因為汽車在運行的過程中，需要燃燒汽油為車輛提供充足的動力。 然而在燃燒的過程中，受熱的汽油就會被蒸發，從而產生一定的水蒸氣和二氧化碳。而且如果汽油燃燒的越完全，就會產生越多的水蒸氣。
這個時候產生的氣體又因為發動機內部較高的溫度，讓它們以氣體的形式出現在汽車內部。 而這些氣體在經過汽車的各個零件向外排出的時候，就會因為汽車內部和外界相差太多的溫度，使其在運動中逐漸變成水。
當這些水分在排氣管中積累成一定量的時候，就會出現排氣管噴水的情況。而日系車的排水管之所以會噴出這麼多水分，卻並不是因為它的汽油燃燒不完全導致的。 修車工表示，是因為日系車和德系車在製造發動機技術上的差距而導致的。
儘管日系車和德系車兩者從表面上看上去並沒有什麼差距，但是如果拿它和德系車相比，德系車擁有的性能要比日系車出色很多。 日系車在大眾群體中十分受歡迎，主要是因為它的燃油經濟性更符合普通消費群體的心理。
但大家不知道的是，日系車的這個燃油經濟性是通過犧牲汽車發動機上的一些性能導致的。當發動機有些功能不能完善的時候，就會導致排氣管噴水的情況。
從而發生咱們在日系車上看到排氣管出水的狀況。
而德系車在性能上的要求是十分嚴格的，相比燃油經濟性，德系車更加偏向發動機性能的調配。當發動機的性能更加完善的時候，汽車的排氣管也就不會出現大量噴水的情況。 這兩者之間這一點不起眼的差距，也就使它們出現了不同的情況。
並且德系車對排氣管也做了一些細節上的改變，即便是德系車的排氣管會出現排水的情況，但它的細節也會讓這些多餘的水分被很快地處理掉。 就這樣一點很不起眼的小設計，修理工表示，這就成了它們之間實力的差距。
其實不管怎麼說，日系車和德系車對發動機的要求都還是挺高的。不過，畢竟「物無完物」嘛！兩者之間也是會出現一些小的缺點。所以在座的各位，當你們面對兩者差不多的車型時，會如何選擇呢？ 延伸閱讀：5000公里換機油，等於浪費錢？多久換一次合適？維修人員說漏了嘴
都說「買車容易養車難」，其實難的不僅是後期的養車成本，還包保養維護方式、用車技巧等。 汽車作為一種交通工具，更是一種消耗品，隨著時間的延長和公里數的增加可能會出現磨損或者老化等故障問題，而合理的保養維護汽車就能減少故障率，延長汽車的壽命。
相同的一款車，不同的人使用可能會有不同的壽命，這就和平時的駕駛方式以及維護保養方式有很大關係，所以廣大車主很有必要養成合理的養車習慣。
除了汽車銷售人員告訴我們的簡單的養護知識外，實際上很多零部件都有養護的注意事項。5000公里換機油，等於浪費錢？多久換一次合適？維修人員說漏了嘴。
說到汽車保養，大部分車主都會相當換機油，這也是最基本的保養方式。機油是發動機內的重要組成部分，不僅起到潤滑作用，還有降溫冷卻等功能，機油能夠減少零部件的磨損。 但是機油有一定的保質期，隨著時間和汽車公里數的變化而變化。
很多車主都是根據4S店的提示進行保養更換機油，基本是5000公里換一次機油，但是機油的更換受很多因素影響。
除了機油類型的不同，車主的駕駛習慣和使用時間都會影響機油的質量，而機油並沒有想像中那麼容易變質，事實上，4S店告訴我們的5000公里更換一次就是一種浪費。
首先我們要明白機油的品質，一般分為礦物質機油、半合成機油、全合成機油。根據車型的不同，選擇的機油類型也不同。 最普通的礦物質機油品質較差，所以更換的周期會短一些，但是車主只要正常駕駛，沒有惡意暴力駕駛，那麼即便是礦物油至少也能開六七千公里。 如果是半合成或者合成機油，隨隨便便開個一萬公里是沒有問題的。所以頻繁的更換機油並不是一種好事情，很多車主在這件事情上浪費了不少錢。
總之，4S店要求的5000公里更換一次機油更像是一種謀取利益的方式，因為車主更換頻繁了，4S店的利潤就大了，其實有些銷售人員也明白這件事情。 如果車主不差錢，那麼頻繁換機油也沒多大問題，但是對於普通車主來說，換一次機油的錢也是一筆開支，完全沒必要頻繁的更換讓自己浪費錢。 同理，半合成機油5000-6000公里更換，此外礦物質油和半合成機油使用半年後，即使里程沒那麼多，因為保質期的關係，也是必須更換的。 全合成機油更換的里程和時間稍長一點，8000-10000公里或8個月更換。 延伸閱讀：80%人養車只懂換黑油？聰明人每月清理這3處，降油耗動力足 導語：八成人養車只懂換機油？聰明人每月清理這3處，降油耗動力足 都說買車容易養車難，就算買再好的車子如果不好好保養的話也是開不了多長時間的。 很多4S店的工作人員都建議：汽車跑5000公里以後機油就應該更換一次， 現在機油的質量普遍都偏高了，根本沒有必要5000km就要更換一次機油了，但是機油更換是必須的，一般情況之下，隔十個月更換一次就已經完全足夠了。
在生活中80%的車主在日常養車的時候，就是換機油。 但發動機的保養可不單單只是換機油這麼簡單，比如三元催化器，油路，積碳等等，這些都會直接影響汽車的動力和油耗，尤其是現在城市道路的堵塞或信號燈頻繁，發動機負載會更嚴重， 其實，聰明人每月清理這3處，降油耗動力足其實我們定期清理髮動機這3個地方，動力十足油耗蹭蹭降。 八成人養車只懂換機油？聰明人每月清理這3處，降油耗動力足 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）有個建議的：超過6年的輪胎，要考慮更換掉了；超過10年的輪胎，就不能繼續用。
就算車子6年只開了1萬km，胎面花紋非常深，看起來就是新的一樣，也得換，因為裡面的結構可能已經老化了。 你這麼看：家裡各位朋友，有沒有那種用了很久的牛皮筋放在那邊的，拿出來稍微一拉，牛皮筋就斷掉了，就和這個道理有點像。
有些朋友可能覺得：「我1年開個1、2000km，也按正常時間保養，真的是不划算的，沒必要吧？」 「我能不能適當的再延長一點保養周期？比如說，超個2個月、3個月應該問題不大吧？車子應該不會爆炸吧？」
這個東西就有點像是食物的保質期是一樣的，薯片保質期是1年，不是說到了1年01秒，就馬上變質，立刻長蘑菇壞掉，吃了要拉肚子，對不對？ 1年多個幾天，1年多1個月，說不定還是能吃的，只是這個風險會特別特別的高，或者說味道變得特別特別的奇怪。 所以說這個東西的確是沒有那麼的絕對，但需要注意的是，如果車子還在保修期內，就需要提前和4S店好好聊一聊了。 一般4S店為了維繫客戶，也都允許這麼做，但要留下他的書面記錄或者是錄音記錄才可以。
機油濾芯就好比我們的凈水器，作用為阻止機油中的雜質進入發動機，以保障發動機因雜質而導致摩擦加重，起到延長發動機壽命的作用。 那機油濾芯多久更換一次呢？機油濾芯由添加的機油決定更換的時間，一般來說礦物質油跑到3000公里就應該考慮更換了，如果因為特殊原因導致不能及時更換，最長不超過4000公里就必須得換了。
同理，半合成機油5000-6000公里更換，此外礦物質油和半合成機油使用半年後，即使里程沒那麼多，因為保質期的關係，也是必須更換的。 全合成機油更換的里程和時間稍長一點，8000-10000公里或8個月更換。
汽車內部以及發動機已經會積碳，所以也需要及時清潔，如今大家都在市區開車的時候比較多，走走停停，經常怠速很正常的，而這時候汽車進氣量和噴油量都是不平衡的，就會出現汽油燃燒不充分的現象。 另外，經常深踩油門也一樣，也會導致汽油燃燒不充分，最終這些物質全部到了發動機裡邊，時間長了，汽車啟動的時候會發生抖動的現象，加速無力。
在生活中80%的車主在日常養車的時候，就是換機油機濾、剎車油這些基礎養護，但是從來不知道發動機在日常工作時，產生的積碳是需要清理的，所以才會在汽車駕駛多年之後從來不去清理積碳。 一輛汽車一年排放的尾氣如果比較黑就說明你的車出現了問題。所以，此時建議大家可以選擇專業的產品來清潔積碳。
掌握一定的汽車維修保養知識對愛車的使用養護會有很大的幫助，一般很多司機可能會開到汽車維修店或者是4s店，但是每次維修都需要排隊也很困擾。 因為發動機的特性，所以保養主要集中在三元催化器、火花塞、機油濾芯的清潔
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